Publicado em: 28 de maio de 2026
Projeto apresentado pelo sistema de transporte da capital amazonense propõe integração modal, ampliação do PassaFácil, uso do transporte hidroviário e articulação entre poder público, operadores e sociedade civil
LUIZ HENRIQUE ROMAGNOLI/ALEXANDRE PELEGI
O lançamento do projeto Mobilidade 360 Manaus marcou mais do que a apresentação de um conjunto de propostas para o transporte da capital amazonense. O evento, realizado nesta quinta-feira, 28 de maio de 2026, simbolizou uma tentativa de construir uma visão integrada de mobilidade urbana para uma cidade que, historicamente, cresceu voltada ao transporte por ônibus e ao automóvel, apesar de estar cercada por rios.
O Diário do Transporte cobriu o evento em conjunto com o Podcast do Transporte.
Em entrevista após a apresentação oficial do programa, o diretor-presidente do Sinetram, César Tadeu Teixeira, definiu o sentimento como “a melhor sensação possível”, destacando o prestígio recebido por parte de autoridades públicas, lideranças empresariais e representantes da sociedade civil organizada.
Segundo ele, a presença de entidades como CDL, Federação das Indústrias do Estado do Amazonas, Associação Comercial e lideranças comunitárias demonstrou que o projeto conseguiu mobilizar diferentes setores em torno de uma ideia comum de transformação urbana.
“O que vimos aqui foi todo mundo acreditando. Agora precisamos trabalhar para que isso tenha continuidade”, afirmou.
O dirigente ressaltou que o Mobilidade 360 não nasce como um projeto fechado, mas como uma plataforma em permanente construção, baseada em pactuação, integração e participação coletiva.
A proposta prevê articulação entre operadores de transporte, poder público, comércio, tecnologia e representantes da população, utilizando inclusive ferramentas de inteligência artificial para consolidar diagnósticos, integrar soluções e estruturar políticas públicas.
“O objetivo é tornar Manaus uma referência em qualidade na prestação de serviço público, com menos congestionamento, menos carros nas ruas, menos poluição e mais qualidade de vida”, disse César.
Um dos primeiros movimentos concretos já anunciados envolve a ampliação das funcionalidades do cartão PassaFácil, permitindo integração com outros modais, parcerias comerciais e sistemas de cashback.
A ideia é que o cartão se transforme numa plataforma de mobilidade e serviços urbanos, conectando transporte coletivo, comércio e novas formas de deslocamento.
Outro eixo considerado estratégico pelo presidente do Sinetram é o aproveitamento do sistema hidroviário de Manaus — algo que ele classificou como uma vocação natural ainda pouco explorada.
“Nós temos esse rio circundando toda a cidade e praticamente não transportamos passageiros por ele. Somos uma cidade que bate no rio e volta. Precisamos aproveitar esse potencial”, afirmou.
A proposta é estimular parcerias privadas e integração operacional para que o transporte aquaviário passe a fazer parte efetiva do sistema de mobilidade urbana.
Durante a conversa, também chamou atenção o reconhecimento ao papel do empresariado local na formulação do projeto.
Ao final da entrevista, a avaliação foi de que Manaus vive um movimento raro no setor: uma modernização impulsionada não apenas pelo poder público, mas também por operadores privados dispostos a assumir protagonismo na discussão sobre cidade, infraestrutura e qualidade de vida.
O Mobilidade 360 Manaus surge justamente dessa tentativa de construir uma visão sistêmica: menos fragmentada, mais integrada e baseada na ideia de que mobilidade não é apenas deslocamento, mas organização urbana, inclusão social e desenvolvimento econômico.
Alexandre Pelegi, jornalista especializado em transportes
Luiz Henrique Romagnoli, Podcast do Transporte
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